潤滑油的作用性能及要求

　　石油潤滑油的用量占總用量90%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油，主要用于減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設備具有冷卻，密封，防腐，防銹，絕緣，功率傳送，清洗雜質等作用，主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料，潤滑油主要的性能是粘度，氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關，粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標，不同的使用條件具有不同的粘度要求。

　　潤滑。

　　發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦，實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸，抱軸等故障，主要原因就在于此)，因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑，當潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵，但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關系的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。

　　冷卻。

　　燃料在發動機內燃燒后產潤滑油生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上，其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分，發動機中多余的熱必須排出機體，否則發動機會由于溫度過高而燒壞，這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸，活塞，曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發。

　　潤滑油的性能及要。

　　(1)適宜的粘度和良好的耐溫性能潤滑油的粘度關系到發動機的起動性，機件的磨損程度，燃油和潤滑油的消耗量及功率損失的大小，機油粘度過大，流動性差，進入摩擦面所需時間長，燃料消耗就會增大，機件磨損增大，清洗及冷卻性差，但密封性好，粘度過小，不能形成可靠油膜，不能保持潤滑，密封性差，磨損大，功率下降，所以粘度過大，過小都不好，應當適宜，發動機潤滑油應用的工作溫度范圍很廣，在300℃左右要求它有足夠的粘度保證潤滑，在0℃以下，甚至-40℃時要求它有足夠的流動性，以保證順利起動，所以要求粘度特性和耐溫性好。

　　美孚潤滑油(2)清凈分散性能好潤滑系統產生的油泥等污垢過多時會從油中析出，造成機油濾清器和油孔堵塞，機油的流動性差，活塞環粘著，燃油油耗增大，功率降低等現象，為防止上述故障，必須要在潤滑油中添加油溶性的清凈分散劑，清凈分散劑主要分為金屬型清凈劑和無灰型分散劑，其中，金屬型清凈分散劑能防止活塞環槽中的油泥沉積，對活塞環區的清凈能力好，單獨使用時稱為清凈劑，無灰型清凈劑對防止環槽中的油泥能力差，但促使油泥在油中分散的能力強，有時單獨稱為分散劑，兩者好復合使用。

　　(3)良好的潤滑性發動機使用的大都是滑動軸承，而且要承受很大的負荷，如主軸承為5"10MPa(汽)和10-20MPa(柴)，連桿軸承為7-14Mpa(汽)和12-15MPa(柴)，個別部件更可達到90MPa，發動機潤滑油在高負荷，高壓的條件下，必須有良好的潤滑性。

　　(4)酸中和性好燃油尤其是柴油中，含有大量的硫成分，燃燒后產生的酸性氣體與水結合形成硫酸或亞硫酸等溶液，這些酸會對發動機內的金屬產生腐蝕，因此要求潤滑油具有很好的與酸中和能力，減少燃燒產生的酸性物質對發動機的損害。

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