東莞市石排福源電子廠生產的磷酸鐵鋰充電器

磷酸鐵鋰電池（磷酸鐵鋰），通常被稱為“鋰鐵”電池是普通鉛酸電池摩托車的替代電池類型。

鋰鐵電池，而往往比鉛酸電池更便宜，提供了一些優于鉛酸電池。

充電磷酸鐵鋰電池

在我們的例子中，我們使用一個該磷酸鐵鋰電池。 該號稱是最經濟實惠的鋰鐵電池之一。 它已被證明是摩托車的輕便，價格實惠的解決方案（起動，照明，點火）。

為了收取任何的該磷酸鐵鋰電池，您可能需要首先從摩托車上拆下電池。 計劃將電池存放在干燥陰涼的地方，如車庫。 避免陽光直射。 放置在絕緣體表面上的電池，例如一塊泡沫，木頭或硬紙板，具有低的熱導率。 避免坐/金屬儲存電池，因為它具有高的熱導率。 這戲劇性的經歷溫度變化高導電表面可以提高電池的放電率。 如果你是一個工程師，您可能會喜歡閱讀這個圖表，顯示普通材料的導熱系數對于該電池的該 BMS01電池管理系統是理想的充電器/電池管理系統。 這種類型的電池管理系統的優點是，如果你打算不騎摩托車了幾個星期甚至幾個月的時間，你可以使用該充電器的“存儲”功能。 這是什么功能基本上做的是通過監測充電電池擁有率和維持80％的最大充電率和60％的容量最小放電率提高您的電池壽命。 在一般鋰鐵電池將持續較長時間，如果它們被存儲在一個較低的充電百分比。 充滿電的鋰鐵電池將是上述建議的儲存溫度較高的內部溫度可能會影響電池的壽命。

當摩托車賽季開始，您只需點擊“充電”模式的該電池管理系統，并在一個小時內，你的電池應充滿電，并為您準備上路了。

請問該 磷酸鐵鋰鋰鐵電池必須完全充電后才能啟動我的摩托車？

該，聲稱他們的該 磷酸鐵鋰電池摩托車曲軸強烈即使容量遠低于60％的充電狀態。 所以，如果你想采取一個快速旋轉，不要怕你的電池應該很容易啟動你的摩托車。 只需斷開充電器電池和安裝電池在你的自行車，開始去！

我只是將它存儲安裝后我的電池，并試圖啟動我的引擎，它不會曲柄。 這是怎么回事？

有時這可能會也可能不會發生。 鋰鐵電池是真正從鉛酸電池的模式轉變。 當鉛酸電池已放電下面開始你的摩托車發動機所需的必要的冷起動電流，您將體驗到引擎在轉動一點點的第一次嘗試啟動它，然后在連續嘗試啟動發動機了將曲柄越來越少，直到有一個可怕的嗡嗡聲或點擊響應，然后什么都沒有。 從技術上來說，鉛酸電池經歷增加內部電阻隨著更多次嘗試，起動發動機。

與鋰鐵電池，它實際上是完全相反的。 在第一次嘗試啟動發動機可能會遇到什么都沒有。 這個過程現在居然開始加溫電池，它會在每個額外的企圖強。 啟動你的摩托車時，它是冷的或尚未帶動了數天或數周的最佳方法是將鑰匙轉到“ON”的位置，并把你的大燈上，持續30秒不起動發動機。 這會得到一個電流流過電池。 在極端寒冷的天氣，您可能需要等待4到5分鐘的車頭燈。 一旦電池升溫，你應該沒有問題，啟動你的引擎。 連續的發動機起動應該不是一個問題，因為該電池將被預熱。 代替大燈，你可以打開任何附件，如收音機等，將得到的電流流過電池。

總結

鋰鐵電池摩托車是一個很好的投資為摩托車愛好者。 雖然前期成本比較高，總體擁有成本的降低，因為電池的平均壽命比傳統的鉛酸和密封鉛酸摩托車電池高。 在鋰鐵電池管理系統/充電器額外投資將進一步增強電池的性能和壽命。